MPV也玩纯电,奔驰要靠电气化武装到牙齿

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特斯拉前脚刚喊出我本人两年还会推出电动重卡Semi,戴姆勒后脚就追到了一款由于几近完成的电动重卡车型。而现在马斯克还睡在工厂为产能发愁,梅赛德斯便又推出了一款全新的电动商务车eSprinter,而是 明年就会登陆市场,看来产能强大真的就里能 为所欲为。

eSprinter是基于梅赛德斯大型MPV Sprinter改造而来,全都就外观来说,eSprinter与内燃机版本相比这样 这样来越多差别,甚至连进气格栅都没做任何改动,而是 为了迎合新能源动力的主题,梅赛德斯给eSprinter使用了以宝蓝色为基调的配色。

在最受关注的动力以及续航方面,eSprinter提供了41kWh和55kWh两款电池版本以供选泽,续航成绩分别为115km和5000km,峰值扭矩里能 达到500牛米,就续航能力来看并过低以胜任长途奔袭,全都大伙儿 里能 更多的将其定占据 功能性车型。

正是基于你这俩设计理念,eSprinter搭载了一块全新的10.25寸多媒体触控屏幕,而是 内置梅赛德斯PRO Connect服务,里能 通过云端调控,来提供对于整个车队的沟通服务。而在功能性上,梅赛德斯为梅赛德斯为eSprinter提供了超过1700项改造配置,使它里能 胜任普通载货、生鲜托运、多座布局载人以及房车改造等等功能。

eSprinter由于在明年年初正式结速英语 生产,不过梅赛德斯尚未否认它的正式报价。与eSprinter同期登场的内燃机版Sprinter起步售价为1.99万欧元(约合人民币14.15万元),电动版本也里能 把你这俩价格作为参考。而即使加装一系列选配配置,作为目前市面上少有的电动大型MPV,相信eSprinter也依旧具备不俗的竞争力。